Thứ Tư, 27 tháng 2, 2019

Giao hàng hóa bằng tàu hỏa làm sao cho rẻ

Gửi hàng bằng tầu hỏa thế nào cho rẻ, gửi ô tô ,xe máy từ bắc vào nam và ngược lại từ Nam ra Bắc. Chúng ta đều biết gửi hàng bằng tầu hỏa là một những phương tiện an toàn nhất. Đặc biệt với các phương tiện có tương đối nhiều phụ kiện như xe máy, tô tô. Gửi các bình thùng nhiên liệu, các cuộn vải, hàng quần áo từ mọi nơi,  từ các cảng Cát Lái .v.v về Hà Nội hay Sài Gòn. Hôm nay chúng tôi xin chia sẻ lại các bạn các thông tin trên được cập nhập mới nhất .

Vận chuyển hàng hóa bằng tầu hỏa nhanh

Dịch vụ vận chuyển hàng hoá từ HCM đi ra Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hà Nam, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình, Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu, Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Hà Giang, Tuyên Quang, Cao Bằng, Bắc Kạn, Thái Nguyên, Lạng Sơn, Bắc Giang, Quảng Ninh và tuyến ngược lại, có thời điểm dự kiến giao hàng là từ 3 đến 4 ngày.

Dịch vụ vận chuyển hàng hoá từ HCM đi ra Thanh Hoá, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Tam Kỳ, Quảng Ngãi, Bình Định, Quy Nhơn, Phú Yên, Tuy Hòa, Khánh Hòa, Nha Trang, Ninh Thuận, Phan Rang, Tháp Chàm, Bình Thuận và tuyến ngược lại, có thời gian dự kiến giao hàng là từ 2 đến 3 ngày.
Dịch vụ vận chuyển hàng hoá từ HCM đi ra Đắk Lắk, Buôn Ma Thuột, Đắk Nông, Gia Nghĩa, Gia Lai, Pleiku, Kon Tum, Lâm Đồng, Đà Lạt và tuyến ngược lại, có thời gian dự kiến giao hàng là từ 1 đến 2 ngày.

Dịch vụ vận chuyển hàng hoá từ Hà Nội đi ra Sài Gòn, Vũng Tàu, Bình Dương, Bình Phước, Đồng Nai, Tây Ninh và tuyến ngược lại, có thời gian dự kiến giao hàng là từ 3 đến 4 ngày.

Ngoài ra chúng tôi cũng nhận vận chuyển hàng hoá từ Hà Nội đi đến các tỉnh bên cạnh như Vĩnh Phúc, Bắc Ninh, Hà Nam, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình, Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu, Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Hà Giang, Tuyên Quang, Cao Bằng, Bắc Kạn, Thái Nguyên, Lạng Sơn, Bắc Giang, Quảng Ninh .v.v… có thời gian dự kiến giao hàng là từ 1 đến 2 ngày.

Hầu hết với rất nhiều loại sản phẩm thì bạn cần liên hệ trước một vài bên để điều tra: chi phí và thái độ phục vụ. Sau đó cần nêu một số ít yếu cầu và khi kí hợp đồng vận chuyển phải có cam kết rõ nét. Chịu trách nhiệm ra sao với các hàng hóa. với rất nhiều hàng hóa có phân ra 2 loại : nhạy cảm và thông thường. Bạn cần được hướng dẫn khai báo với các cơ quan chức năng hay tư vấn đúng về cách thức vận chuyển các hàng hóa vâng lệnh đúng các quy định của lao lý. có tương đối nhiều các nguy cơ : bảo quản không tốt, chuột cắn, tai nạn đường sắt .v.v. Vì thế bạn chất lượng của người support rất quan trọng. Đây là những thực tế hat xẩy ra.

Theo >>> Giao hàng hóa bằng xe lửa làm sao cho rẻ

Hai loại barie tự động hiện đại

Top 2 dòng cổng từ tự động hiện đại
 
Barie tự động thuộc chủng loại cửa cổng tự động, áp dụng phổ biến cho nhiều đơn vị trong kiểm soát ra vào. Tính linh hoạt của barie đóng mở liên tục vừa hiệu quả lại hiện đại.


Kết quả hình ảnh cho Barie tự động

Barie tự động được lắp để ở nhiều cơ quan đơn vị, các hầm bãi đỗ xe hay các trạm thu phí giao thông.  Mỗi kiểu dáng barie đều được lắp đặt cân xứng với mỗi loại hình cơ quan.

Tuy vậy, hiện nay trên thị trường trông rất nổi bật với hai dòng barie tự động: barie cần thẳng và barie cần hàng rào.

Barie tự động cần thẳng

Đây chính là dòng barie tự động có chiều dài 6m. Dài nhất trong các mẫu cổng tự động barie hiện tại được cung cấp trên Thị Phần.



Chiều dài thanh chắn được thiết kế bằng hợp kim nhôm sơn tĩnh điện. Dán decal phản quang trên thân rào chắn. Giúp người nhìn có thể dễ dàng nhận biết vật chắn khi đi ban đêm.

Sử dụng cần barie dài 6m chuyên dùng cho các cổng cơ quan, cổng ra vào,…

Ngoài ra còn có cần barie dài 1,5 – 2m được sử dụng cho các cổng phụ cơ quan hay tại các bãi giữ xe ngầm. Cần có thời gian nâng hạ 1.5s. Nhanh chóng hạ xuống nâng lên. Linh hoạt khi hoạt động liên tục mà không xảy ra lỗi kỹ thuật.

Barie tự động cần hàng rào

Barie cần hàng rào có sự khác hoàn toàn hoàn toàn với các mẫu barie hiện có trên thị trường. Nếu barie thông thường chỉ có một thanh chắn ngang thì với barie hàng rào đó là hàng rào xếp.


Barie cần hàng rào được thiết kế với các thanh khung hàng rào chính và thanh phụ. Đan xếp theo hàng rào chắn nhưng lại có thể co xếp được. Linh hoạt khi cần được nâng lên, các thanh rào chắn đều xếp thành 1 hàng dựng thẳng đứng.

Sử dụng barie cần hàng rào có nhiều điểm mạnh hơn so với barie cần thẳng.

  • Barie cần hàng rào tăng khả năng phòng chống, bảo vệ
  • Tạo sự chắc chắn, tin tưởng cho người dùng với cần hàng rào cao, kín mít
  • Mẫu barie hiện đại, mới với tính năng đa dạng
  • Lắp đặt cân xứng với các xưởng sản xuất, khu công nghiệp,…

Barie cần hàng rào có chiều dài tối đa là 6m. Cần cao so với mặt đất là 1290mm. Nguồn điện 220V/ 50Hz. Công suất motor của trụ barie cần hàng rào là 220w. Barie hàng rào được gia công từ vật liệu nhôm hợp kim sơn tĩnh điện. Có dán decal phản quang trên thân chắn cần hàng rào.

Hai dòng barie tự động đều được phân phối trên thị trường. Barie nhập khẩu chính hãng từ thương hiệu nổi tiếng Ankuai China và Jinhongxing China.

Bảo hành dài hạn, riêng motor barie tự động được bh lên đến 2 năm. Thực hiện bảo trì, sửa chữa, sửa chữa thay thế phụ kiện. Nhanh chóng khắc phục, xử lý lỗi kỹ thuật để barie vận hành ổn định.

Quý khách có nhu cầu lắp đặt cổng xếp – barie tự động. Hãy liên hệ với công t để được tư vấn và báo giá chính xác.

 (sưu tầm)

>>> Nguồn: Hai loại barie tự động hiện đại
 

Thứ Ba, 26 tháng 2, 2019

Di dời bãi đỗ xe trong công viên trên 'đất vàng' quận 1

TP HCM yêu cầu Sở Giao thông vận tải điều tra nghiên cứu phương án bố trí tạm bến xe buýt và bãi giữ xe 2 bánh đang nằm trong Công viên 23 tháng 9 (quận 1).

Để thực thi xây dựng Công viên 23 tháng 9, UBND TP HCM yêu cầu Sở Giao thông vận tải nghiên cứu phương án bố trí tạm bến xe buýt và bãi giữ xe 2 bánh đang nằm trong công viên.

Trong thời gian này, thành phố tạm thời vẫn duy trì hoạt động của bến xe buýt và bãi xe 2 bánh nói trên cho đến khi triển khai xây dựng công viên.

Sở Văn hóa và Thể thao cũng cần sớm bàn giao mặt bằng khu sân khấu Sen Hồng trước khi triển khai xây dựng công viên.

Thành Phố Hồ Chí Minh yêu cầu Sở Giao thông vận tải điều tra và nghiên cứu phương án bố trí tạm bến xe buýt và bãi giữ xe 2 bánh đang nằm trong Công viên 23 tháng 9, quận 1. (Ảnh: Zing)


Sau khi hoàn chỉnh việc xây dựng, toàn bộ phần trên mặt đất của công viên sẽ được sử dụng đúng chức năng là công viên cây xanh, mặt nước; không tổ chức triển lãm, hội chợ, mua bán kinh doanh trong công viên.

UBND TP cũng giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc sớm báo cáo tác dụng thi tuyển ý tưởng thiết kế quy hoạch chi tiết phần trăm 1/500 khu vực Công viên 23 tháng 9 trong quý I/2019.

Theo thông tin công khai trước đó, khu đất quy hoạch có tổng diện tích khoảng 16,07 ha; bao gồm khu Công viên 23 tháng 9 mở rộng đến ranh lộ giới (mép vỉa hè) các tuyến đường xung quanh khu vực công viên và công viên đảo giao thông tại góc Tây Bắc của khu đất, đoạn cuối đường Lê Lai, đối diện Nhà thờ Huyện Sỹ.

Quy hoạch tổng mặt bằng cần đảm bảo an toàn tính chất chung của công viên nơi công cộng; gắn kết hài hòa với không gian đô thị kề bên, nhất là không gian nơi chợ Bến Thành, khu phố Bùi Viện, Phạm Ngũ Lão.

Hệ thống giao thông liên kết với khoanh vùng hợp lý, các lối tiếp cận khoanh vùng hầm ngầm để xe và bến xe buýt ngầm cân xứng; tổ chức không gian cây xanh kết hợp mặt nước hài hòa, góp phần giải quyết tiêu thoát nước mặt cho khoanh vùng trong mùa mưa...

Công viên 23 Tháng 9 có diện tích khoảng 9,46 ha, rộng khoảng 90 m, dài hơn 1.100 m; giáp quảng trường Quách Thị Trang và ba đường Phạm Ngũ Lão, Lê Lai, Đường Nguyễn Trãi. hai tuyến phố khác là Nguyễn Thái Học và Tôn Thất Tùng nối dài cắt ngang và chia công viên ra làm 3 đoạn.

Theo Kinh tế & Tiêu dùng

>>> Nguồn: Di dời bãi đỗ xe trong công viên trên 'đất vàng' quận 1
 

Kệ để hàng được tin trong ngành công nghiệp

Do tính chất trong sản xuất công nghiệp luôn phải lưu trữ lượng hàng hóa, sản phẩm lớn trong quy trình tiến độ sản xuất, lưu kho, xuất kho, hàng tồn,...

Kệ thép công nghiệp lưu trữ hàng hóa

 Với các doanh nghiệp có nhà kho diện tích rộng rãi, xây dựng hiện đại, đủ để lưu trữ số lượng hàng hóa chứa trong kho thì không ảnh hưởng đến năng suất, tác dụng công việc cũng giống như chất lượng của các sản phẩm.

Đối với nhà kho có diện tích tương đối, diện tích nhỏ, chật hẹp nhưng số lượng sản phẩm lưu trữ vô số, quá tải trên các kệ chứa hàng, sẽ gây ảnh hưởng đến hiệu quả làm việc, cũng như ảnh hưởng đến quá trình theo dõi, kiểm kê, vận chuyển xuất, nhập kho.

 

Các loại kệ thép làm kệ đa zi năng chứa hàng hóa công nghiệp

  Với diện tích ban đầu Bây Giờ của nhà kho, các doanh nghiệp sẽ không thể tự chế tạo hay xây dựng thêm không gian, nâng cấp cải sinh nhà kho, thay thế sửa chữa mới trong quá trình ngắn để phân phối để lưu trữ số lượng hàng hóa rất nhiều của công ty.

 Kệ thép công nghiệp là sự lựa chọn tối ưu trong việc xây dựng hệ thống kệ chứa hàng công nghiệp trong các nhà kho dân dụng, xưởng sản xuất công nghiệp.

Vì sao kệ thép công nghiệp là lựa chọn hàng đầu để lưu trữ hàng hóa?

Sản phẩm kệ thép công nghiệp được thiết kế nhiều tầng, mỗi tầng chứa tải trọng lên đến vài tấn giúp việc chứa đựng hàng hóa hiệu quả tối ưu.

Mối nối giữa các thanh thép

Cấu tạo gồm các thanh thép nguyên chất kết hợp các lỗ ốc vít, linh động điều chỉnh tăng gỉam form size giá kệ, khoảng cách mâm kệ cho hợp lý.

Kệ thép công nghiệp như một loại kệ đa chức năng, có tính năng thông minh, có thể lưu trữ bất kỳ loại hàng hóa không giống nhau, có trọng lượng khác biệt.

Tính năng cơ động của khung kệ, dễ dàng tháo lắp, di chuyển vị trí khác.

thiết kế phù hợp cho việc bóc dở, kiểm kê, vận chuyển hàng hóa nhanh chóng, công dụng, tiết kiệm thời khắc, sức lao động.

 

Kệ thép công nghiệp tối ưu trong việc lưu trữ hàng hóa

 Tận dụng tối đa diện tích nhà kho, với một hệ thốn kệ thép công nghiệp cho kho hàng sẽ tiết kiệm một khoảng chi phí khủng so với việc thuê mướn, nâng cấp hay xây dựng một nhà kho có diện tích rộng lớn hơn nhưng không tận dụng hết diện tích, không gian bên phía trong để bảo quản hàng hóa.

(Sưu tầm)

>>> Nguồn: Giá kệ để hàng được ưa chuộng trong ngành công nghiệp
 

Thăm Phượng Hoàng Cổ Trấn không nên bỏ qua những địa điểm danh này

Thăm Phượng Hoàng Cổ Trấn đừng bỏ qua các địa điểm danh này


 


Thiên Môn Sơn, Cây cầu kính, Phượng Hoàng Cổ Trấn, Đại hiệp Cốc là những Địa chỉ cửa hàng bạn không nên bỏ qua trong chuyến du lịch tìm hiểu và khám phá Trương Gia Giới - Phượng Hoàng Cổ Trấn sắp tới của mình.

Thiên Môn Sơn


Du lịch Trung Quốc trong hành trình đến với Trương Gia Giới - Phượng Hoàng Cổ Trấn du khách sẽ được chiêm ngưỡng Thiên Môn Sơn - nơi sơn thủy hữu tình như tranh Thủy Mặc bằng hệ thống cáp treo dài nhất Châu Á (dài 7,200m). Để đến đây, du khách sẽ được men theo “Con Đường Vách Đá” – một con đường nhỏ cạnh vách đá cao ngất của dẫn lên đỉnh Thiên Môn dài hàng nghìn mét.

 

Vượt qua 999 bậc thang bằng đá để chiêm ngưỡng Động Thiên Môn – hay nói một cách khác là cổng trời, có hình bán nguyệt và cao tới 131m, vốn là 1 lỗ khổng lồ được Mẹ Thiên nhiên “tạc” trong lòng núi là Địa chỉ cửa hàng hoàn hảo để bạn check-in sống ảo.

Cây cầu kính


Nếu bạn là tín đồ của trò chơi cảm giác mạnh và độ cao thì cây cầu bằng kính này sẽ là 1 trong những điểm đến thú vị mà bạn khó có thể cưỡng lại. ý tưởng phát minh của cây cầu được lấy cảm hứng từ phim bom tấn Avatar với kết cấu đáy cầu bằng kính và gắn sát hai dãy núi. có thể nói đây là cây cầu có đáy bằng kính cao nhất và dài nhất thế giới lúc bấy giờ.

 

 

 

 


Cây cầu này có tổng chiều dài 430m, chiều dài mặt cầu 375m, rộng 6m, nằm giữa thung lũng ở Trương Gia Giới, thiên đường du lịch của China. Dù đã bị giới hạn 8000 du khách mỗi ngày, nhưng vẫn có nhiều khách du lịch sẵn sàng chuẩn bị xếp hàng qua đêm để mong được một lần trải nghiệm đặt chân lên cây cầu này.

Nếu hứng thú, bạn rất có khả năng đặt vé trước một ngày cho chuyến khám phá cây cầu kính này với khoảng giá 138 nhân dân tệ (khoảng 355.000 đồng).

 

Phượng Hoàng Cổ Trấn


Phượng Hoàng Cổ Trấn là một trong tám huyện có thẩm quyền ở Châu tự trị người Thổ Gia, người Miêu Tương Tây phía Tây tỉnh Hồ Nam được xây vào thời Khang Hy năm 43 (năm 1704). Năm 2001 đã được trao tặng danh hiệu thành phố lịch sử và văn hoá dân tộc, là thành phố di tích lịch sử văn hóa của Trung Hoa, các danh lam thắng cảnh cấp giang sơn AAAA, 1 trong 10 những di sản văn hóa hàng đầu Hồ Nam.

 

 

 

 

 

 

 


 
Từng được nhà văn nổi tiếng của New Zealand là Rewi Alley ca ngợi rằng là thị trấn nhỏ xinh đẹp nhất Trung Quốc, đẹp không thua kém gì như Lệ Giang cổ trấn ở Vân Nam hay Bình Dao cổ trấn ở Sơn Tây, cho nên có câu nói là “Bắc Bình Dao, Nam Phượng Hoàng”.

Đặc biệt du lịch Trung Quốc ghé thăm cổ trấn này du khách còn được chiêm ngưỡng những thắng cảnh tuyệt đẹp nổi tiếng như: Đông Môn, Bắc Môn, Tháp Vạn Dân, Hồng Kiều …hoặc trải nghiệm ngồi thuyền du ngoạn trên sông Đà Giang ngắm nhìn cảnh vật đẹp 2 bên bờ với những ngôi nhà sàn có hơn trăm năm lịch sử lâu đời của người dân Trung Hoa.

 

Đại hiệp Cốc


Đại hiệp Cốc luôn là địa danh có sức cuốn hút mạnh mẽ với du khách, đặc biệt đó là đối với các bạn trẻ. Đến với nơi đây du khách không chỉ được đắm ngập trong khung cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp mà còn được thả hồn trong những câu chuyện tình cảm lãng mạn, những nét văn hóa đặc sắc của người dân nơi đây. Hàng năm tại Đại Hiệp Cốc Trương Gia Giới đón hàng triệu lượt khách du lịch ghé thăm.



Nào còn chần chờ gì mà không gọi ngay (028) 7300 2227 - 0902 671 079 - 0903 178 227 để được hỗ trợ đặt tour du lịch Trương Gia Giới - Phượng Hoàng Cổ Trấn 4 ngày 3 đêmvới chi phí siêu tiết kiệm hôm nay.

 

 

 

Thứ Hai, 25 tháng 2, 2019

Về thăm Côn Đảo – vùng đất thép, hào hùng và hoang sơ

Về thăm Côn Đảo – vùng đất thép, hào hùng và hoang sơ
Côn Đảo – địa danh từng nổi tiếng với tên gọi “Địa ngục trần gian”, nơi đây đã từng đày ải biết bao thế hệ người Việt Nam yêu nước, những chiến sĩ cách mạng kiên trung, ưu tú, lỗi lạc của dân tộc với hệ thống nhà tù Côn Đảo.

Đối với du khách du lịch Côn Đảo, đa số đều mang trong lòng suy nghĩ về tâm linh, tôn sùng và sự ngưỡng mộ vô biên đối với những người đi trước. Và dường như, việc khám phá Côn Đảo không chỉ đơn thuần là một trong chuyến du lịch mà còn là để hoài niệm, để gửi gắm những tâm tư, ước nguyện mà họ tin rằng sự kỳ bí, linh thiêng và ngược dòng lịch sử để tìm hiểu về truyền thống cổ truyền đấu tranh trung kiên và bất khuất của dân tộc nước ta ta.

5 địa danh nên ghé khi du lịch Côn Đảo

Mộ chị Võ Thị Sáu
Mộ liệt sĩ Võ Thị Sáu tại nghĩa trang Hàng Dương là điểm không thể bỏ qua của bất cứ du khách nào khi có cơ hội du lịch Côn Đảo. Giờ viếng mộ chiến sĩ Võ Thị Sáu là 12h đêm, thời khắc này nghĩa trang rất tấp nập.



Du khách có thể chuẩn bị sẵn đồ lễ và hoa quả sẵn. trong những đồ lễ không thể thiếu là gương lược. Người dân Côn Đảo quan niệm rằng cô Sáu như vị thánh, che chở, hóa giải những buồn đau và rất nhiều cặp đôi đã đến đây để thắp nhang xin cô Sáu xin phù hộ.

 

Nhà tù Côn Đảo


Du lịch Côn Đảo không thể không ghé qua nhà tù nổi tiếng. Nhà tù Côn Đảo được xem là “địa ngục trần gian” thời chiến tranh chống Pháp, Mỹ. Hệ thống nhà tù này được người Pháp xây dựng để giam giữ những tù phạm đặc biệt nguy hiểm cho chế độ thực dân Pháp như: tù phạm chính trị, tử tù…

Trong suốt thời Pháp thuộc chuồng cọp đã giam cầm những nhân vật cộng sản và những người ái quốc chống lại chính phủ thuộc địa và giam cầm tù binh trong cuộc chiến kháng mỹ.



Nổi bật nhất trong nhà tù Côn Đảo chính là khu vực chuồng cọp kiểu Pháp và kiểu Mỹ - đây cũng là nơi  biệt giam khắc nghiệt nhất. Tù nhân ở đây bị giam trong chuồng cọp sẽ phải ở giữa những căn phòng chỉ rộng 5m², không có giường nằm. Người tù bị cùm chân và phải nằm dưới nền xi măng ẩm thấp và liên tiếp bị tra tấn rất dã man. Trong một thời khắc dài không ai ở bên ngoài biết đến sự tồn tại của khu “chuồng cọp” này.

 

Miếu Bà Phi Yến


Miếu bà Phi Yến còn có tên gọi khác là An Sơn Miếu, là một ngôi miếu cổ được xây từ năm 1785 để thờ bà Phi Yến, vợ thứ của vua Nguyễn Ánh.



Không chỉ linh thiêng miếu bà Phi Yến còn gắn liền với một câu chuyện bi thương của người phụ nữ tài sắc, giàu lòng yêu nước. Qua thời gian ngôi miếu bị đổ nát dần. Cho tới năm 1958, nhân dân ở Côn Đảo đã xây dựng lại ngôi miếu trên nền đất cũ và ngôi miếu còn tồn tại cho tới ngày nay.

 

Bãi biển Đầm Trầu


Bãi biển Đầm Trầu là 1 trong những bãi biển đẹp nhất Côn Đảo, nằm cách sân bay Cỏ Ống 12 km về phía Tây Bắc.



Bãi biển này nổi tiếng với bờ cát trắng mịn trải dài tít tắp, rừng nguyên sinh xanh lè và những vách đá cheo leo, độc đáo. Không chỉ tắm biển, đến Đầm Trầu, du khách có thể thoải mái tắm biển, check-in sống ảo và lặn ngắm san hô.

 

 Vịnh Đầm Tre


Vịnh Đầm Tre nằm cách sân bay Côn Đảo khoảng 3 km, khá kín gió, có khung cảnh thiên nhiên hài hòa giữa biển và núi tạo nên cảnh quan thơ mộng, huyền bí và hữu tình là một trong những Địa chỉ cửa hàng tuyệt vời để bạn có những bức hình siêu ảo diệu khi du lịch Côn Đảo.



Vài để ý khi du lịch Côn Đảo

 

Dịch vụ ở Côn Đảo chưa phát triển lắm nên còn khá đắt đỏ và hạn chế nhất là các vận động vui chơi về đêm. Do đó, du lịch Côn Đảo du khách nên chuẩn bị tâm trí rằng đây là chuyến khai phá thiên nhiên hoang sơ hơn là nghỉ dưỡng sang chảnh và kiêu sa.

Nếu như muốn tìm hiểu và khám phá những khu rừng du khách nên chuẩn bị giày cao cổ, thuốc chống dị ứng, các loại thuốc cá nhân và 1 số đồ ăn liền vì buổi tối ở đây rất khó kiếm đồ ăn vặt.

Nếu còn muốn mua hải hải tươi ngon và tiết kiệm thì du khách nên tự mình ra cầu cảng vào tầm 6h00 sáng hoặc 2h00 chiều – giờ mà tàu cập bến.

Nếu còn muốn ăn cơm bụi, du khách nên đến khoanh vùng chợ Côn Đảo.


Trên đây chính là vài chia sẻ nho nhỏ của Okela Tour về kinh nghiệm du lịch Côn Đảo – vùng đất thiêng lịch sử. Qúy khách muốn thăm lại chiến trường xưa oai hùng? Gọi ngay (028) 7300 2227 - 0902 671 079 để được trợ giúp đặt Tour du lịch Côn Đảo 3 ngày 2 đêm tàu cao tốc từ Vũng Tàu nhanh chóng và tiết kiệm nhất nhé.

 

Thứ Hai, 18 tháng 2, 2019

Thủ đô Hà Nội: lắp đặt barie ở trên vỉa hè, 'phố dắt bộ' thành đường... nhiều chiều

Thay vì đẩy xe trên vỉa hè, "phố dắt bộ" ở Hà Nội đã trở thành đường nhiều chiều khi lực lượng chức năng lắp barie.

'Phố dắt bộ' ở Hà Nội là cái tên nhiều người dân đặt cho đoạn vỉa hè từ ngã 3 Mỗ Lao - Tố Hữu đến điểm giao thông Trung Văn. Tại đây, vì tắc đường, đa số người dân đã dắt xe máy trên vỉa hè để di chuyển nhanh hơn cũng giống như tránh CSGT xử phạt. Nhằm khắc phục tình trạng trên, mới đây, lực lượng chức năng đã thực hiện lắp barie trên vỉa hè đoạn ngã 3 nêu trên nhằm ngăn xe máy tràn lên.

Đoạn barie bao lấy vỉa hè khiến xe máy không lên được nhưng nhiều người dân dân chọn cách chạy ngược chiều dưới lòng đường.

Điều này đã biến đoạn phố Tố Hữu thành đường... nhiều chiều.

"Phố dắt bộ" bị ngăn bằng barie cỡ lớn.

Một cán bộ của đơn vị xây cất barie cho biết anh phải mắc võng trông coi vì barie mới lắp đặt và ngày hôm qua đã bị người dân xô đổ khi tắc đường.

Đoạn barie này mới được khôi phục lại vào tối qua sau khi bị người dân đẩy đổ. Được biết, barie chôn sâu tới 30cm trên vỉa hè.

Không dắt bộ trên hè, người dân đua nhau chạy ngược chiều dưới lòng đường dù theo ghi nhận vào sáng nay, vùng ngã 3 Mỗ Lao - Tố Hữu không ùn tắc.

Đường thoáng nhưng tình trạng phạm luật giao thông vẫn diễn ra.

Một người dân tại vùng này cho biết, việc lắp barie càng làm vùng này trở nên ùn tắc hơn và những chiếc barie này không chắc có thể "tồn tại" được lâu.

Cảnh chạy ngược chiều chúng tôi ghi nhận vào sáng 24/11.

Do đoạn barie chỉ dài vài chục mét nên người dân sau khi chạy ngược chiều đã tiếp tục lao lên vỉa hè để di chuyển.

Đoạn barie khá ngắn, không kéo dài hết đến Trung Văn.

Tình trạng lộn xộn khi barie vỉa hè được lắp đặt ở "phố dắt bộ".

Trong sáng 24/11, điểm giao thông Mỗ Lao - Tố Hữu khá thoáng do vào cuối tuần nhưng tình trạng phạm luật giao thông như trên vẫn diễn ra.

Theo: Thủ đô: Lắp barie trên vỉa hè, 'phố dắt bộ' hóa đường... nhiều chiều